The Coatinc Company Kontakt Feuerverzinken und Feuerverzinkung

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stahlreport

Ausgabe:12/19

Durch Zink geschützte Stahlkonstruktion

Seit über 60 Jahren dient die Westfalenhalle in Dortmund als Veranstaltungszentrum. Über die Jahre hinweg fanden viele Um-und Neubaumaßnahmen statt. Jüngst wurde ein neuer Messeeingang gebaut, der hinsichtlich seines Umfangs alle vergangenen Baumaßnahmen übertrifft. Coatinc Bochum hat die Konstruktion
verzinkt und damit geschützt.

Der Grund für das Projekt: Das Gelände soll für Veranstalter, Aussteller sowie nicht zuletzt auch für Besucher attraktiver und zukunftsfähiger sein. Unter dem Arbeitstitel „Neuer Messeeingang Nord und Erweiterung/ Fassaden-Neugestaltung Passage Halle 2, 3A und 3B der Westfalenhallen“ startete die Maßnahme Anfang 2018. Gut ein Jahr später wurde dann das neue gläserne Eingangsfoyer eröffnet. BSH Bentheimer Stahl-und Hallenbau wurde als Stahlbaukonstrukteur mit der Errichtung der neuen Empfangshalle beauftragt. Coatinc Bochum verzinkte die Stahlbauteile, um sie nachhaltig vor atmosphärischen Einflüssen zu schützen.
Bis zu sieben Lkw täglich. Für den Messeeingang wurden eine Dachkonstruktion von ca. 60 x 70 m und eine Passage von etwa 200 x 16 m angefertigt. Durch die neue Passage können Besucher die angeschlossenen Hallen einfacher durchlaufen und sich erschließen.

In Summe verzinkte Coatinc Bochum für das Projekt etwa 700 t Stahl. Vitali Vogel, der seitens Coatinc Bochum das Projekt begleitete, erinnert sich an die beachtliche Leistung der Logistik: „Teilweise fuhren bis zu sieben Lkw täglich vom Werk zur Baustelle.“ Als Verfahren wurden die Feuerverzinkung als auch die Duplexbeschichtung angewendet. Projektpartner SONA Bautenschutz war für die anschließende Nassbeschichtung der Bauteile zuständig.
Die Westfalenhallen Dortmund GmbH ist eine Unternehmensgruppe, die neben der Westfalenhalle acht weitere Messehallen mit über 59.000 m2 Ausstellungsfläche betreibt und vermarktet. Ebenfalls zur Gruppe gehören das Kongresszentrum Dortmund sowie ein eigenes Hotel.

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Veröffentlicht im: „stahlreport“ (Ausgabe 12/2019)

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